 |
 |
|
 |
|
|
| Letzte Beiträge |
| Die Klimalüge CO2Guten Abend Herr Enger
"Meine Fr... |
| Volumenausdehnung be...Hallo da draußen,
ich h abe folgendes ... |
| Osterrätsel der Fran...Hallo, ich hab' mich leide r mit meinere ... |
| was ist denn mit dem...Hallo,
der Song heißt Cal istan "... |
| Strichcode entschlüs...Hallo benni,
ich stehe gerade vor dem... |
| Lust auf Focus Rätse...Hallo,
an alle Spezialist en dieses Räts... |
| ErdölServus,
Erdöl hat keine Formel, da es... |
| Frage an die Student...Hallo,
im Prinzip ist das eine gute Ide... |
| CO2 chemische Trennu...Hallo .......
CO2 in der Luft wird begr... |
| IGBT ansteuerschaltu...Guten Tag,
Wer weiss lief ert eine funk... |
Wartburg (PKW) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
  |
Buch-Tipp: April Lady. Ein wunderbarer Roman ! Als Lord Cardross die blutjunge Lady Helen heiratet übernimmt er bedrohliche finanzielle Verpflichtungen. Die junge Frau kommt vom Land in die ihr noch völlig fremde Welt der gehobenen Londoner Gesellschaft. In ihrem Ergeiz sich, der tonangebenden Welt des englischen Biedermeier, an zu passen gerät sie in Schwierigkeiten.... |
|
2.01 1956 ab FgstNr. 0009/6: Der Wartburg 311 wurde aus dem IFA F9 weiterentwickelt. Zunächst hatte er einen Hubraum von 900 cm³ und eine Leistung von 28 kW (38 PS). Weitere Verbesserungen gegenüber dem IFA F9 waren eine verstärkte Hinterachse, eine neuentwickelte Karosserie mit großem Kofferraum und Teleskopstoßdämpfer. 6.06 1957 ab FgstNr. 6430/7: Die bisherige 130 W Lichtmaschine wird durch eine 160 W Version mit passendem Regler ersetzt. Außerdem befindet sich der Regler nicht mehr auf der Lichtmaschine, sondern der Schwingungsfreiheit wegen auf dem linken Motorseitenschutz. 31.01 1958 ab FgstNr. 8501/8: Das Synchrongetriebe mit synchronisiertem 2.,3., und 4. Gang wird eingeführt. Ältere Getriebe können nachgerüstet werden. 15.10 1958 ab FgstNr. 1175/9: Verbesserung der Bremsanlage. Anstatt der bis dahin benutzten Bremsbacken mit 38mm Breite kommen nun solche mit 50 mm Breite zu dem Einsatz, was die Gesamtbremsfläche auf 920 cm² erhöht. An der Vorderachse kommen Duplexbremsen, an der Hinterachse Simplexblemsen zu dem Einsatz. 1.12 1958 ab FgstNr. 4557/9: Erstes Facelift: vom Wartburg Sport wird der Kühlergrill übernommen. 31.07 1959 ab FgstNr. 21301/9: Die Bodenpartie in dem Heck wird überarbeitet, gleichzeitig wird ein neuer Kraftstofftank eingeführt, der in einem Ausschnitt den Hinterachstunnels eingeschraubt wird. 7.09 1959 ab FgstNr. 25501/9: Die Scheibenwischeranlage wurde komplett überarbeitet: stärkerer Wischermotor, neues/verbessertes Übertragungsgestänge. 23.09 1959 ab FgstNr. 27501/9: In der Kupplung wird wegen besserer Haltbarkeit statt des bisher benutzten Graphitrings in dem Ausrücklager ein Kugellagerring benutzt. 12.11 1959 ab FgstNr. 603104: Einführung von weicheren Blattfedern. 9.12 1959 ab FgstNr. 605100: Die Scheinwerferanlage wurde überarbeitet: erstmals kommt asymmetrisches Abblendlicht zu dem Einsatz (Streuscheiben, Reflektoren überarbeitet). 5.04 1960 ab FgstNr. 6013356: Die Seilzug-Fernbetätigung der Kofferraumverriegelung entfällt; stattdessen kommt ein Kofferraumschloss zu dem Einsatz. Außerdem wurden die Haubenscharniere verstärkt. 7.04 1960 ab FgstNr. 6013556: Neuer Luftfilter mit abnehmbarer Filterkappe und Schnorchel, in dem Vergaser (Typ H 362-18) kommt eine neue Hauptdüse 120 statt bisher 115 zu dem Einsatz. 8.04 1960 ab FgstNr. 6013671: Die Zentralschmierung entfällt, neue Zahnstangenlenkung mit höherer Übersetzung, gummigelagerte Spurstangenköpfe. Es wird das Tankdeckelschloss eingeführt, die Entriegelungsmöglichkeit vom Kofferraum aus entfällt. Siehe auch: Automobil
|
| ||||||||
· Letzte Counteraktualisierung erfolgte am 16.05.2008 um 13:43:46
· Diese Seite wurde zuletzt geändert um 00:57, 21. Sep 2004.
· Letzte Portalaktualisierung erfolgte um 08:00:00 GMT, 25.02.2008